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            首鋼股份公司鐵前一體化改革紀實

            2015-06-16

            每一個新年都在寒冬中起步,每一個新年都注定駛向溫暖的春天。

                20141230日下午,在家家戶戶忙著辭舊迎新的日子里,首鋼股份公司二樓報告廳正在舉行煉鐵、球團、燒結整合工作動員大會,會議明確:自2015年公司11日起,球團、燒結、料場正式實施鐵前一體化運行。首鋼股份公司領導闡釋了整合的目的和意義,明確了工作思路與原則,部署了具體工作。

                首鋼股份公司吹響了改革的進軍號,礦業公司的燒結廠、球團廠、料場和遷鋼公司的煉鐵作業部組合成新的“命運共同體”,拉開了首鋼遷安地區鐵前一體化改革的大幕。

                再造全新產業鏈

                一直以來,供煉鐵高爐生產的原料由首鋼礦業公司的燒結廠和球團廠生產,過去是通過鐵路運輸線把原料運抵北京廠區,遷鋼公司投產后,就變成了通過皮帶通廊上料系統進入高爐。運輸方式雖然變化了,但運行多年的體制、機制卻還依舊。山還是原來的山,梁還是原來的梁,方圓不到4公里的三個工序廠還是像以前一樣被分割為三個實體單位,隸屬兩家公司。煉鐵歸屬遷鋼公司,球團、燒結歸屬礦業公司。無論是物料安排還是成本核算、以至于考核掛鉤分配,各成體系,兩個指揮棒下的作用力很難攏到一起。雖說煉鐵的焦炭消耗、一級品率、燃料比、利用系數,燒結礦、球團礦的品位、工序能耗等多項指標始終在全國名列前茅,但高端不高效的問題一直是個解不開的扣。傳統模式下的碎片化、分割化、界面過多的管理,猶如一堵無形的墻,隔斷了工序之間、市場與職工之間的聯系。

                這種運行方式,在前些年鐵礦石和鋼鐵市場好的形勢下尚可維系,隨著今年經濟下行壓力加大,鋼鐵業面臨舉步維艱的嚴峻考驗,公司高層充分認識到:不變是熬冬,變革才是冬訓。嚴峻的形勢和繁重的任務容不得猶豫和觀望,滿足現狀只會使企業喪失寶貴的發展機遇。彎道超車,危中求機,對于鋼鐵行業而言,當前正是這樣一個充滿機遇和挑戰的“彎道賽段”。

                正是基于對市場的敏銳分析,基于對鋼鐵生產規律的準確把握,首鋼總公司黨委做出了實施鐵前一體化改革的戰略部署。這是提高鐵前管理效率和效益,降低鐵前成本,提高綜合競爭力的迫切要求,也是構建首鋼鋼鐵板塊管理平臺的開始。

                市場倒逼改革。在首鋼總公司領導的直接組織下,遷鋼公司、礦業公司通力配合,果斷決策,快速行動。20141216日,鐵前一體化開始試運行,每天下午四點召開專題會,協調礦業公司、遷鋼公司兩家關于整合的各項事宜,大到原燃料采購、生產管控等界面的梳理規范,小到職工就餐、辦公和各種福利待遇,所有涉及工作平穩過渡和職工隊伍穩定的大事小情都在專題會上一一呈現。把問題想到前面、解決處理在前面,是這個階段的主要特點。市場倒逼出來的改革舉措贏得了民心,體現了適應市場、深化改革的堅定決心,再造全

                新產業鏈的速度和力度超乎想象地向前推進。

                高爐順穩是“最大公約數”

                煉鐵工序作為鋼鐵產業鏈的龍頭,對全流程的生產順穩發揮著至關重要的作用,鐵成本占產品制造總成本的70%左右。毫不夸張地說,鐵系統的核心競爭力就在于高爐的高水平、低成本穩定順行。

                “推動鐵前一體化改革關鍵在于尋求凝聚共識和利益分配的‘最大公約數’,這樣才能在推進全面深化改革中形成最大合力!睙掕F作業部副部長萬雷說,“這個‘最大公約數’就是高爐的高水平順穩!

                今年年初,1號高爐出現了爐況不順、長時間低負荷運行。煉鐵班子否決了效益工資,職工收入受到影響。新組成的煉鐵作業部黨委班子深刻認識到:“千理由、萬理由,完不成成本指標就沒理由!备郀t不穩定,不經濟、不高效,即使是單工序、單個指標完成得再好也無濟于事。班子在統一思想的基礎上,達成了高度共識,即堅持“一切以高爐穩定順行降成本”這個經營生產方針不動搖,其它各項工作都要圍繞這個中心主動適應、主動調整、主動作為。找到了“最大公約數”,煉鐵班子決心帶領職工打一場翻身仗。

                為確保高爐順穩,燒結、球團工序牢牢樹立“工序服從”意識,重新捋順工作思路,在觀念上發生了180度的大轉彎。以前,因考核機制不同,保供是球團、燒結永恒的主題,成本則是懸在球燒兩廠頭上的利劍。有的時候,兩個廠難免會犧牲質量保成本,造成產品質量的波動,由此引發高爐一連串的不良反應。整合后,煉鐵部調整了對球團、燒結的掛鉤考核分配辦法和權重,將質量指標和穩定率放在第一位,在此基礎上,追求低成本和產量計劃的兌現。煉鐵作業部一燒結作業區首席作業長兼黨支部書記吳桂輯擲地有聲地說:“改革是利益的調整,改革也是發展的機遇。作業部明確要求把提高燒結礦實物質量放在第一位,我們就必須調整坐標,迅速適應新常態,盯住高爐的順穩是我們必須肩負起的責任!眹@提高燒結礦質量,燒結區域從均勻配料,穩定操作,優化燒結、環冷工藝參數控制,降低高爐槽下篩分率等方面入手,開展攻關。今年15月份,一燒、二燒平均粒徑達到23.3毫米、16.16毫米,較2014年平均水平提高了0.56毫米、0.57毫米,高爐槽下篩分率分別降低了3.75%1.09%,燒結礦品位和實物質量明顯改善。

                數字背后的故事

                走進煉鐵作業部的辦公樓,顯示屏上滾動呈現的三張曲線圖映入眼簾,這是三座高爐鐵成本完成情況的實時監測和趨勢走向。顯示屏悄無聲息卻極其震撼,似乎在不斷地發問:“鐵成本可以順利交賬了嗎?還能再降低嗎?”

                1784元、1664元、1594元、1516元、1465元,這組數據是今年15月份股份公司噸鐵成本的各月完成情況,直線下降的數字正是煉鐵人不斷加碼的“交賬”賬單。特別是今年5月份,在礦石價格上升9.08美元的不利條件下,噸鐵成本卻硬碰硬地較4月份降低了51元。是什么使煉鐵作業部在激烈的市場競爭風口浪尖上,守住了盈利不虧的底線呢?我們在現場聽到的最多一句話就是:鐵前一體化改革帶來了翻天覆地的巨變。

                全面對標,全員降成本。鐵前一體化改革給煉鐵作業部帶來了前所未有的機遇,與先進企業同臺競技不再是“想都不敢想”的事兒。煉鐵作業部主動開展對標工作,先后考察學習了京唐公司、唐鋼公司,特別是京唐人看見固廢兩眼放光的樣子,徹底顛覆了大家頭腦中長期固守的以高質量物料保證高爐順行的陳舊觀念,配吃經濟料如一顆流星沖擊著煉鐵人的思維,大家對結構成本、資源成本、配吃經濟料有了全新的認識,思想得到了一次大的解放。

                這次對標,對出了觀念上的差距,對出了解放思想的信心,對出了調整經營生產的思路,也對出了降成本增效益的路徑、措施和辦法,整個鐵前系統的市場意識大大提升。

                班子對生產經營的重點進行了調整,強調在保證質量的前提下,將鐵前全系統經濟效益最優擺在了更加突出的位置,由過去的煉指標向煉成本轉變。在年初制定的65條降成本措施基礎上,通過對資源結構、轉儲倒運、燃料動力、加工制造等費用的再匯總、再分析,又新增了20條降成本措施。為保措施落地,煉鐵作業部成立了19個專項攻關組,作業部領導分工掛帥,各作業區“一把手”分工負責,將指標層層分解,將責任層層落實,確保人人擔擔子、個個有壓力。與此同時,作業部積極開展自主創新、合理化建議等活動,廣泛發動職工圍繞降成本增效益出主意、提建議、搞創新、想辦法,不斷匯聚降成本正能量。

                合理配吃,固廢成金。過去一談到吃固廢,燒結人就心存顧慮。這也不奇怪,作為市場經營的主體,誰不盤算自己的“小九九”呢。吃固廢,一來操作難度加大、質量易波動;二來得到的好處也不體現在燒結,同時還要面對質量波動對高爐影響的質疑和問責,誰愛干這樣費力不討好的事呢?如今,鐵前一體化改革完善了鋼鐵產業鏈,固體二次資源循環利用迎來了新天地。今年以來,煉鐵作業部持續強化燒結工序配吃含鐵固廢資源的攻關力度,不僅將鐵系統自身產生的除塵灰、原料灰、瓦斯灰等固廢資源實現100%“體內循環”,還對套筒窯除塵灰、渣鋼粉、冷軋泥等鐵后工序產生的固廢資源進行了配吃,不斷擴大配吃品種,提高配吃比例。與此同時,煉鐵作業部還積極探索在高爐鐵溝中加入煉鋼脫硫渣,收集其中的含鐵物質,進而增加鐵水產量的辦法,獲得可觀效益。瓦斯灰、洗氣灰、渣鋼粉這些鋼鐵生產過程中產生的廢棄物,如今在煉鐵人眼里都成了“香餑餑”,非得吃干榨凈不可,不僅實現了固廢資源效益最大化,降低了原燃料成本,而且減少了外排,實現了經濟效益和社會效益的雙豐收。自今年3月份以來,燒結工序每個月的固廢配吃量都在4萬噸左右,品種也由3、4種增加到7種。更為重要的是,在保證燒結礦質量穩定的前提下,實現了根據后道工序冶煉品種的需要進行定制化固廢配料、生產,以保證入爐礦各項性能滿足高爐生產要求。

                經濟配料,磨出效益。目前的鐵礦石市場,塊礦相比礦粉存在較高的溢價,素有“人造塊礦”之稱的球團礦顯現了成本優勢,如果生產球團時多配加價格更優惠、品位相對較高的秘細粉作為原料,那么降成本效果會更顯著。球團工序在“保質量、保穩定、保高爐”的前提下,通過提升高壓輥磨運行管理水平、摸索高壓輥磨最優運行參數,不斷破解秘細粉成球差的難題,將秘細粉配比提高了10個百分點,達到42%,為鐵成本降低提供了有力支撐!耙郧吧a的球團礦,高爐用不了那么多,料倉滿了就得停機,還得用車把多余的倒運到其它地方,既造成生產的不飽滿,也產生了不少的倒運費,而且產線開開停停,對設備影響很大。鐵前一體化運行以來,最大的感觸就是球團產線實現了開滿打足的滿負荷生產,產能得到了充分發揮,職工更有干勁兒,更有奔頭。原燃料的一體化管理對高爐成本的降低起到了決定性作用!睙掕F作業部副部長兼球團廠廠長楊金保為處在改革前沿陣地帶來的變化而自豪,“目前,我們還組織開展了高鈦球團礦生產實驗,力求做到高鈦球團礦的批量生產,以此替代采購難、價格高的護爐礦,為高爐順穩和降成本作出更大的貢獻!

                固廢回吃,經濟配料,降低庫存,追求全流程、全系統效益最優,實現1+1+1大于3整個管理鏈條的系統優化——總公司領導在職代會分組討論時對整合工作的這些“點題”之舉,正在實踐中一一得到鮮明體現和精準印證。

                改革紅利如破竹之勢

                志不求易者成,事不避難者進。實施鐵前一體化改革以來,煉鐵作業部不斷強化責任意識、問題意識、攻堅意識,從管理界面優化到業務流程梳理,從組織機構設計到考核機制完善,從制度建設到現場管理,不斷加強頂層設計、統籌協調,確保了改革的系統性、整體性、協同性。專業部門積極推動一體化高效運轉,全流程、全系統協同高效的生產組織帶動了大局意識、經營意識和市場意識的不斷升級,改革紅利日益凸顯。

                降庫存不再“寸步難行”。把原料庫存降到合理區間,是規避風險,跑贏大勢,減少資金占用的“利器”。過去,由于管理界面多,各經營主體生產經營的評價標準和利益出發點不同,大家雖然對降庫存的“好處”有共識,但真正推動起來卻還是各念各的經,形成不了合力。鐵前一體化的建立,打破了固有思維定勢,給降庫存工作打開了突破口。股份公司生產部協同煉鐵作業部、物資供應公司積極開展細致工作,強化資源平衡、計劃精準、溝通高效,倒逼工序銜接、信息共享、倉儲物流優化,降庫存工作得以穩步推進。5月末,原料庫存直降到35萬噸,較年初的106萬噸,降低了三分之二。煉鐵作業部副部長兼燒結廠廠長焦光武告訴記者:“這么低的庫存,過去完全不敢想象,即使認為應該做也不敢做,F在生產部和煉鐵部捆在一起了,聯動機制建立起來了,措施跟上了,出現問題有預案,風險可控,上邊一根針把下邊多條線串聯起來了,這些都得益于有了股份公司這個平臺和鐵前一體化的運作,才為降庫存工作提供了可能!

                助力“短平快”項目快速落地。699平方米燒結機點火器改造工程屬于典型的“短平快”。之前的水煤漿點火工藝除了能源耗用高,還有點火溫度低、點火不均勻、煙氣污染大等缺點。改造后的點火方式充分利用系統內部產生的焦爐煤氣作為能源介質,大幅降低了能耗成本。整合后全公司上下一盤棋,煉鋼部、熱軋部大力推動板坯切割改造、加熱爐燃燒系統改造等工作,通過降低焦爐煤氣使用量,最大限度地向燒結機提供所需的能源。能源部細分用戶流向,優化能源平衡,為焦爐煤氣的平衡和再利用提供了新的空間。該工程自201533日破土動工,以勢如破竹之勢,爭分奪秒搶進度,最后一臺燒結機的改造已于612日完成,工期比原計劃整整提前了兩個月。改造后的燒結礦質量有了明顯提高,加工費用比原來節省了三分之一。

                干在實處,必能走在前列。改革,讓整合的步伐蹄疾步穩。鐵前一體化改革舉措的落地,一舉破解了長期制約煉鐵經濟高效的“短板”,呈現出快速響應、協調聯動、一貫制管理、系統創優等效應的綜合釋放。降低庫存、提鐵降硅、球團滿負荷生產、技改工程投入等一項項鐵前一體化改革創新舉措,為煉鐵綜合競爭力的提高不斷尋找到新的突破口,彰顯出巨大的空間和潛力。

                見樹木,更見森林

                “不謀全局者,不足以謀一域”。鐵前一體化改革就是站在全局的高度,以系統效率、效益最大化為落腳點,去除“自留地”上的藩籬,對固有利益進行再調整,從根本上剔除不創造價值的環節,讓改革的紅利充分釋放,現場的活力充分迸發。

                “改革有風險,深層次的改革更是面臨錯綜復雜的矛盾和重重困難,但我們對改革充滿信心!睙掕F作業部黨委副書記鄧友旺回顧半年來的工作,深有感觸地說。

                如何在整合中做到“人心不散、隊伍不亂、業務不斷、有序銜接,如何將不同來源、不同性格的班子和干部擰成一股繩,心往一塊想,勁兒往一塊使”,這是擺在煉鐵作業部黨委面前的頭號課題,也是鐵前一體化整合必須要爬過的坡、越過的坎。

                兩級公司黨委主要領導在各種場合反復強調加強思想政治工作的重要性和現實性,率先啟動了“三融”工程:即“融心、融智、融文化”。

                在“融心”方面,一是通過多種宣傳途徑,掌握、把控廣大干部職工的思想動態,引導干部職工理解改革,宣傳改革,支持改革,引領改革。為了打破“一畝三分地”的思維慣性,新的領導班子以身作則、率先垂范,相互尊重、相互學習,把講團結、講協調、講民主作為工作的基本原則,確保思想統一、認識一致、步調一致,當好鐵前一體化改革的“領頭羊”。二是對新劃轉進來的職工,高看一眼,厚愛三分。全面貫徹“三個統一”:即統一目標、統一管理、統一標準。對于遷鋼、礦業兩家單位涉及到的人力資源、后勤、黨群等六大專業41個類別69項不同待遇執行情況,進行逐項清理,專題研究,凡具備條件的一律納入規范統一化管理,暫時不具備條件的,也都向全體職工講清楚、說明白,職工切身感受到了來自班子的誠心和誠意,看到了兩級黨委關心職工切身利益、以人為本的務實作風。之前存在的思想顧慮打消了,主動融入、主動作為,盡主人責、做主人事的風氣蔚然成風。

                在“融智”方面,英雄有了更多用武之地。整合后,煉鐵作業部相繼成立了新礦種開發、提品降硅等不同門類的攻關組,集中各方骨干力量攻難關。煉鐵系統放下身段,積極學習推廣燒結、球團多年來運行的皮帶無人值守的好經驗、好做法,由設備室牽頭,抽調球燒有經驗的職工,聯合對煉鐵區域原料、沖渣、制粉系統的142條皮帶逐一進行排摸調研,圍繞解決皮帶跑偏和非正常掉料等問題,分門別類地提出了一系列設備改進方案。電氣組圍繞全流程供配電系統薄弱點、自動化技術難題開展跨界攻關,管理延伸覆蓋到各個區域。電氣組副組長、球團廠電氣專家齊典旭興奮地說:“鐵前一體化意味著我們的用武之地更大了,視野更寬了,工作有了更多的成就感!比¢L補短、優勢互補,大力推行TPM管理、設備功能精度管理,是煉鐵作業部“融智”工程的又一個抓手。燒結、球團積極借鑒先進管理理念,從零起步,在全優潤滑、現場改善上收到顯著效果,全員參與、自主創新的氛圍日漸濃厚。職工們說:“鐵前一體化改革集合了大家的智慧,在更大范圍、更廣闊的領域,從事著原來想為卻不可為的工作,不僅個人素質能力提升了,也在實踐中不斷創造著整合帶來的紅利!

                在“融文化”方面,煉鐵部黨委開展了“我的煉鐵·我的家”主題活動,開辦“增本領、勇擔當、傳作風”主題培訓,《煉鐵人》電子期刊成為“三融”工程的宣傳陣地和職工的精神家園,搭起了鉆研技術和交流學習的橋梁。遷鋼公司、礦業公司還互通了500多個用戶、11個系統訪問權限,實現了煉鐵、燒結、球團內網互訪。集成完善的調度信息管理平臺系統,確保了信息數據的時時、可視、一體化管理和溝通的高效暢通。

                “眼睛向外怨氣大,眼睛向內志氣大!边@是煉鐵部黨委副書記鄧友旺常掛在嘴邊的話,也生動地描繪出整合前后帶來的變化。過去高爐稍有波動,大家總是習慣性地找客觀,對著上道工序說話,F在好也罷,壞也罷,都是煉鐵作業部自家的事。如今遇到問題,大家都一門心思地出主意想辦法,不遮不掩,促成問題快速解決,立行立改。特別是工藝調度管理平臺共享后,工序間的相互監督和提醒成為了現實,透明公開的數據和爐料參數明明白白地擺在那里,哪個環節控制出現問題一目了然,各區域的首席作業長和專業人員真真切切地感受到了前所未有的壓力和責任。

                一系列業務、管理和文化的融合之舉,都在做實每件事上下功夫,確保了干部職工在思想認識、行為習慣上“轉過彎”“合上拍”。整合以來,燒結、球團、高爐各自的“小九九”慢慢被“鐵前一盤棋”所替代,眼光透過“自留地”上的樹木,看到的是整片森林。

                很多人說,煉鐵變了,界面少了,效率高了,干事順了,人心齊了。也有人說,煉鐵沒變,人還是原來的人,設備還是原來的設備。在這變與不變之間,透過一體化改革實實在在的效益和效率,留給人更多耐人尋味的思考和想象。

                再次想起煉鐵辦公樓顯示屏上的曲線圖,它似乎在堅定地告訴我們,在新機遇、新動力、新希望的孕育中,整合在一起的煉鐵人正以敢于擔當的勇氣,敢于創新的銳氣,敢于爭先的志氣,借機而行,順勢而上,書寫著鐵前一體化改革“彎道超車”、提質增效的新篇章。
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